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기획재정부는 작년 2024년 12월 12일 민투심(민간투자사업 심의 위원회)을 개최하였습니다. 그 결과 심의, 의결되면서 서울시 도시철도 사업 추진을 위한 동력을 얻게 되었습니다. 이날, 서부선뿐만 아니라 우이신설선, 위례신사선도 함께 심의, 의결되었습니다.
향후 서부선은 서울 서북권과 서남권 지역의 교통난 해소에 긍정적인 영향을 끼치고, 지역 간 균형적인 발전에도 기여할 것으로 기대됩니다.
“서부선 경전철 2026년 착공”
1. 서부선 경전철 위치 및 노선
서부선 경전철은 서울 지역의 서쪽 지역의 북쪽과 남쪽을 이어주는 지하철 노선입니다. 즉, 서울 서북권과 서남권을 연결하는 도시철도 노선으로, 은평구 새절역(6호선)에서 관악구 서울대입구역(2호선)까지 총연장 약 15.6km를 잇는 사업입니다.
이 노선은 은평구, 서대문구, 마포구, 영등포구, 동작구, 관악구 등 6개 자치구를 경유하며, 총 16개의 정거장이 계획되어 있습니다.
서부선의 특징은 기존 지하철과 연계성이 매우 우수하다는 데 있습니다. 주요 환승역으로는 새절역(6호선), 신촌역(2호선), 광흥창역(6호선), 노량진역(1·9호선), 장승배기역(7호선), 서울대입구역(2호선) 등이 예정되어 있기 때문입니다.
서울 서쪽 지역은 주로 6호선과 2호선으로 나뉘어 연결되어 있어서 이동이 어려웠던 은평구와 동작구를 연결하는 지하철 노선입니다. 서울의 주요 출근지인 여의도, 마포, 상암이 노선 안에 포함되어 있는 만큼 많은 사람들이 기대하고 있는 것 같습니다. 운행 간격이 짧고 환승역들이 많기 때문에 더욱 기대됩니다.
2. 서부선 착공
서부선 경전철 사업은 2008년 최초 노선 계획되어 있었으나, 이후 여러 차례 지연되어 잘 진행되지 않았습니다. 그러나 위에 언급한 것처럼 2024년 12월 12일 기획재정부 제5회 민간투자사업심의위원회 심의를 통과하며 본궤도에 올랐다고 보입니다.이에 따라 2026년 착공을 목표로 하고, 완공 및 개통은 2028년으로 예정되어 있었으나, 2030년으로 지연되었습니다.
3. 서부선 수혜지역
서부선 개통에 따른 수혜지역을 살펴보면, 대략 3개 지역 정도 될 것 같습니다. 물론 수혜지역이 아래 지역 외에도 많을 수도 있고, 기대했던 것보다 부동산 가격의 변화가 작을 수도 있으니 투자시에는 항상 주의해야 합니다. 그리고 지하철 개통은 보통 예정 기간보다 길어지는 경우가 많다는 점도 기억해야 하겠습니다.
- 가재울뉴타운 : 서대문구에 위치해 있는 가재울뉴타운은 아직 교통의 불편함이 있는 곳입니다. 하지만 주변에 여러 가지 호재들이 있어서 눈여겨볼 곳입니다. 우선 인근 상암지역의 일자리는 계속 늘어나고 있는 특징이 있으며, 디지털미디어시트 역세권이 계속 개발되고 서부선까지 개통된다면 지하철 교통권이 매우 개선되는 곳입니다.
- 광흥창역 부근 : 서부선 개통 시 여의도의 접근성이 좋은 광흥창역이 더욱 발전될 것으로 보입니다. 신촌역에서 광흥창역 부근의 부동산에 관심을 가져야 할 때인 것 같습니다. 광흥창역 주변의 소형 아파트들은 13억 내외로 가격형성이 되어 있습니다.
- 장승배기역 : 이 두 지역은 여의도와의 접근성이 좋기 때문입니다. 장승배기역에서 여의도 접근성이 좋아지고, 노량진역으로 이동하면 1호선과 9호선 접근성도 좋습니다. 노량진뉴타운이 완료될 경우, 여의도와 한강변에 신축 단지들이 들어서고, 서부선이 더해진다면 장승배기역 주변이 더욱 시너지 효과가 나올 것으로 생각됩니다.